El hidrógeno es el eleme futuro nto que más abunda en el universo, en la tierra es muy raro encontrarlo libre. Nuestra forma y manera de vivir requiere cada vez más energía, donde se prevé un aumento de la demanda energética global entre un 25% y un 30% hasta el 2040, lo que en una econ omía dependiente del carbón y del petróleo significaría mas CO2, CO y el agravante del cambio climático. Un tipo de energía limpia seria el hidrógeno. Existen muchos tipos de obtención de hidrogeno molecular, lo más importante en este proyecto es descubrir y tomar conciencia de que existen otras energías limpias, que son tranquilamente accesibles, eficientes y sostenibles. Pareciera algo nuevo pero la relación con la industria viene de hace tiempo. Este gas se ha empleado como combustible desde principios d el siglo XIX para coches, dirigibles y naves espaciales en el mejor de los casos, como ejemplo del peor de los casos, en la fabricación de bombas. Se sabe que, atacando un metal con un ácido se desprende hidrogeno molecular. Esta es una de las reacciones d e formación de sales ternarias más estudiadas en la química inorgánica. Existes muchos procedimientos para la producción de hidrogeno molecular, como dijimos anteriormente. Hay una reacción en particular que da muy buenos resultados y es cuando reaccionan aluminio con hidróxido de sodio. Ambos componentes son muy baratos y fáciles de conseguir. El aluminio se consigue de desechos(latas) y la soda caustica o hidróxido de sodio puede conseguirse en ferreterías o corralones. Ambos son sólidos, no son venenosos y tienen gran rendimiento para la producción de hidrogeno. La reacción es bastante rápida y además exotérmica, si se calcula ben la cantidad de agua, los residuos son totalmente sólidos. En teoría, se combinan: 35 gramos de aluminio, 40 gramos de hidróxid o de sodio (soda o sosa cáustica) y 18 gramos de agua. A partir de este concepto estequiométrico se dice que por cada gramo de aluminio se obtienen aproximadamente 10 litros de hidrógeno molecular. ¡Decir que el hidrogeno es el combustible del futuro, no s uena nada mal!